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所以，當我們用某個密度檢視「某個」團體時，我們就該用某個密度檢視「所有」團體。這讓我想到之前讀Alan Dershowitz的《Cancel Culture: The Latest Attack on Free Speech and Due Process》對於這類事件提出的論述，甚至個人經驗與抱屈。

這號大法官解釋簡而言之，即被害人因性侵害致創傷無法陳述者可免受訴訟詰問，被害人於警詢的陳述得以作為證據，但被告因此所致之詰問權受損，必須強化被告對其他證人的對質詰問權，而必須有確實的補強證，據而不得以被害人陳述作為唯一證據以認定犯罪事實的有無。對照前述引用大法官釋憲內容亦可得知，對於相對劣勢的後手、被告、被指控方來說，給予一定程度的補償，也正是司法（justice）公平正義所做出的判斷，這也是在串接文初所指Metoo運動的核心與這等司法判斷並無違背的例證。然而，正是出於同樣對於「人」的關心，出於不想造成任何多餘的傷害，我們也應該注意於不要讓自己創造出新的被害人。畢竟初衷不正是在「公平」嗎？ 那麼如果我們並不要求一個完美的指控，我們就不該要求一個完美的答辯，即便各方所述都無法取信於我們，我們也從來沒有義務要在資訊不足的前提下做出任何判斷。」 不論是在社會上的不同黨派、組織、團體之間用同一個標準審視，或是在一個事件中的加害人與被害人用同一個標準審視，我認為都是公平價值的實踐。

當我們用某個密度檢視「加害人」時，我們也該用某個密度檢視「所有人」，而這也包括「被害人」。（先前著作研究參考） 回到Metoo的主軸，我們必須了解到任何的一個「發聲」都是一種「指控」，而任何的指控作為陳述都必須要是「可驗證的」，也就是陳述作為命題必須具有這等性質（這概念類似波普說的可證偽性）。Photo Credit: 好食課 網路排行八大熱門餡料，你都包什麼？ 端午包粽，你都包什麼料？根據網路溫度計最新統計，好食課楊婷貽Christina營養師列出網友心中排名前八的粽子餡料與熱量，快來瞧瞧自己「粽」意的料有沒有在榜上。

No.6 菜脯／蘿蔔乾：相信這應該是許多長輩心中的NO.1，一湯匙菜脯熱量約20大卡，但要注意鈉含量，一湯匙約就有近600毫克的鈉，相當於吃進一湯匙醬油。端午來吃粽，各式粽子熱量圖鑑 下週就是端午連假了，粽子有沒有買好買起來啊？今天好食課Lexie 張宜臻營養師整理各種粽子熱量，包你一飽眼福Photo Credit: QSearch 對比三個航空公司航點重複的部分，在日本航點的部分星宇的討論聲量，離華航與長榮還有一段差距，不過在東南亞航點上，星宇雖然航點數量不及其餘兩間公司，但是也能夠創造足夠的社群討論聲量，甚至超越長榮的社群聲量表現。長榮則是透過長期贊助的運動員獲得聲量，像是戴資穎出國比賽的照片分享，不過內容的主軸就會落在運動員出國比賽上，航空公司僅是在文末提及而已，在宣傳服務內容上的成效就不及星宇，華航則是政治人物出訪的首選，內容形式也與長榮相仿，內容主軸並非在航空公司身上。

文：林洧正 星宇航空因為班機延誤的事件再度佔據媒體版面，本次危機處理上，社群上的討論聲音非常熱烈，其中包含了檢討、鼓勵的內容，從分析中也發現董事長張國煒的後續處置，成功地獲得了正面的反應，QSearch也針對本次的聲量、討論面向進行分析，找出事件在社群發展的過程。星宇在東南亞航線追上對手，靠聯名合作創造大量聲量領先 Photo Credit: QSearch 在文字雲當中，機票、餐點、聯名信用卡這三個主題內容在每家航空公司都有被提及，若比較這三個常見的討論內容，機票的討論多是銷售、票價優惠相關的內容，最多討論聲量的是長榮，在餐點的內容，星宇特調和胡同燒肉飛機餐獲得極高的討論，與玉山銀行的聯名卡也成功吸引到了許多討論，這兩個內容主題都是華航與長榮的聲量的兩倍以上。

星宇KOL聲量雖落後，但多數皆為名人且宣傳效益高 Photo Credit: QSearch 在社群上的曝光、傳播內容，KOL所傳遞的資訊佔有很重要的影響力，從Facebook的熱門聲量來源來進行分析，在華航與長榮的航線數量上與長期耕耘的優勢下，KOL的數量與貼文數上，星宇離華航與長榮還有一小段差距，聲量總和上是長榮遙遙領先，星宇與華航的差距則是較小。星宇延誤討論早在PTT炸鍋，直至隔日媒體才大量報導 Photo Credit: QSearch 星宇航空的延誤資訊，在網路上最先引起討論的地方是從PTT開始，內容從班機轉降名古屋開始，留言討論持續到5/7晚上才停止，總計超過1500留言，而社群上則是從5/7早上媒體才開始大量出現相關貼文，並引爆整個討論社群聲量。若看聲量的總和數據，可以發現星宇在名人分享的內容上獲得更多的聲量，且多數的內容主軸都是聚焦在星宇的搭乘體驗或是資訊分享上，大量的曝光星宇硬體、服務、航點......等內容，在名人所帶來的外溢效益之下，對於品牌宣傳與服務的口碑上有著很大的幫助。星宇因爭議事件聲量衝上第一，無爭議下長榮聲量表現最佳 Photo Credit: QSearch Photo Credit: QSearch 今年至今，星宇航空對比華航、長榮的社群討論，在Facebook與Instagram的聲量都有領先，不過有一部分的聲量都是來自於爭議事件，若扣除星宇與長榮今年的爭議事件，星宇在Facebook上的聲量就落於第二，而Instagram上的表現則影響不大，仍然有大幅的領先，代表除了爭議相關的事件之外，星宇在品牌上的經營也是有許多成果。

社群經營為星宇強項，FB、IG皆遙遙領先華航、長榮 星宇 華航 長榮 FB粉絲數 409,736 1,119,952 1,545,103 FB貼文數 94 89 73 影響力分數 46,781.7 11,685.8 15,945.6 平均影響力分數 497.7 131.3 218.4 IG粉絲數 123,957 65,137 79,123 IG貼文數 53 71 15 愛心數 230,389 69,134 33,238 平均愛心數 4,347.0 973.7 2,215.9 在分析市場對於三大國籍航空的反饋以外，企業經營的社群平台也是與乘客溝通重要的管道，星宇航空在Facebook與Instagram的表現，不管是在總體聲量或是平均表現都領先華航、長榮許多，且FB還是在粉絲數落後之下創造出優異的表現，星宇在這部分繳出更亮眼的成績，為他們持續鞏固、獲取乘客的關注。三大國籍航空聲量趨勢，長榮、星宇高峰皆起因於爭議事件 Photo Credit: QSearch 在過去三個月的聲量上，台灣三家國籍的聲量多數時間都相差不遠，聲量較高的時間點都是因為爭議事件引起大量的討論，像是年初的長榮航勤罷工事件、星宇的股價討論與近期的星宇延誤事件，而華航僅有總統搭機出訪，而獲得部分的社群貼文提及，有較高的聲量討論。Photo Credit: QSearch 若進一步分析提及張國煒相關的熱門留言，按讚數前100名當中，有接近八成的留言都是對張國煒親赴日本與後續處理表示正面的回饋，多數的留言都提及「親自、誠意」的文字，可見社群上對於張國煒親自出面多數是採正面的回應。Photo Credit: QSearch 星宇在社群上另外有一個創造話題性的重要武器，就是與其他品牌進行聯名合作，在這部分的聲量華航與長榮是望塵莫及，不僅是前面提及的餐點、信用卡聯名，在開通北美航線的同時也與NBA、MLB推出聯名備品，為新開通的北美航線爭取更多的討論聲量，另外也有與7-11的聯名鮮食、知名飯店集團的聯名套裝行程，都讓星宇靠著品牌合作成功地擴大品牌的討論度。

論壇大量討論夜宿狀況，Facebook最關心的航空規定問題 Photo Credit: QSearch FB文字雲 Photo Credit: QSearch 論壇文字雲 Photo Credit: QSearch 媒體文字雲 從最熱烈討論的FB、論壇、媒體的文字雲觀察，三個平台所聚焦的重點有些許差異，Facebook在討論宵禁、民航局相關的規定內容最為熱門，而網友主導內容的論壇則是比較關心夜宿機場的相關處理，在媒體上最聚焦關鍵字，最多提及的就是星宇與張國煒，其餘事件相關的關鍵字也都有出現星宇因爭議事件聲量衝上第一，無爭議下長榮聲量表現最佳 Photo Credit: QSearch Photo Credit: QSearch 今年至今，星宇航空對比華航、長榮的社群討論，在Facebook與Instagram的聲量都有領先，不過有一部分的聲量都是來自於爭議事件，若扣除星宇與長榮今年的爭議事件，星宇在Facebook上的聲量就落於第二，而Instagram上的表現則影響不大，仍然有大幅的領先，代表除了爭議相關的事件之外，星宇在品牌上的經營也是有許多成果。

星宇在東南亞航線追上對手，靠聯名合作創造大量聲量領先 Photo Credit: QSearch 在文字雲當中，機票、餐點、聯名信用卡這三個主題內容在每家航空公司都有被提及，若比較這三個常見的討論內容，機票的討論多是銷售、票價優惠相關的內容，最多討論聲量的是長榮，在餐點的內容，星宇特調和胡同燒肉飛機餐獲得極高的討論，與玉山銀行的聯名卡也成功吸引到了許多討論，這兩個內容主題都是華航與長榮的聲量的兩倍以上。社群經營為星宇強項，FB、IG皆遙遙領先華航、長榮 星宇 華航 長榮 FB粉絲數 409,736 1,119,952 1,545,103 FB貼文數 94 89 73 影響力分數 46,781.7 11,685.8 15,945.6 平均影響力分數 497.7 131.3 218.4 IG粉絲數 123,957 65,137 79,123 IG貼文數 53 71 15 愛心數 230,389 69,134 33,238 平均愛心數 4,347.0 973.7 2,215.9 在分析市場對於三大國籍航空的反饋以外，企業經營的社群平台也是與乘客溝通重要的管道，星宇航空在Facebook與Instagram的表現，不管是在總體聲量或是平均表現都領先華航、長榮許多，且FB還是在粉絲數落後之下創造出優異的表現，星宇在這部分繳出更亮眼的成績，為他們持續鞏固、獲取乘客的關注。

Photo Credit: QSearch 對比三個航空公司航點重複的部分，在日本航點的部分星宇的討論聲量，離華航與長榮還有一段差距，不過在東南亞航點上，星宇雖然航點數量不及其餘兩間公司，但是也能夠創造足夠的社群討論聲量，甚至超越長榮的社群聲量表現。Photo Credit: QSearch 星宇在社群上另外有一個創造話題性的重要武器，就是與其他品牌進行聯名合作，在這部分的聲量華航與長榮是望塵莫及，不僅是前面提及的餐點、信用卡聯名，在開通北美航線的同時也與NBA、MLB推出聯名備品，為新開通的北美航線爭取更多的討論聲量，另外也有與7-11的聯名鮮食、知名飯店集團的聯名套裝行程，都讓星宇靠著品牌合作成功地擴大品牌的討論度。Photo Credit: QSearch 若進一步分析提及張國煒相關的熱門留言，按讚數前100名當中，有接近八成的留言都是對張國煒親赴日本與後續處理表示正面的回饋，多數的留言都提及「親自、誠意」的文字，可見社群上對於張國煒親自出面多數是採正面的回應。論壇大量討論夜宿狀況，Facebook最關心的航空規定問題 Photo Credit: QSearch FB文字雲 Photo Credit: QSearch 論壇文字雲 Photo Credit: QSearch 媒體文字雲 從最熱烈討論的FB、論壇、媒體的文字雲觀察，三個平台所聚焦的重點有些許差異，Facebook在討論宵禁、民航局相關的規定內容最為熱門，而網友主導內容的論壇則是比較關心夜宿機場的相關處理，在媒體上最聚焦關鍵字，最多提及的就是星宇與張國煒，其餘事件相關的關鍵字也都有出現。星宇延誤討論早在PTT炸鍋，直至隔日媒體才大量報導 Photo Credit: QSearch 星宇航空的延誤資訊，在網路上最先引起討論的地方是從PTT開始，內容從班機轉降名古屋開始，留言討論持續到5/7晚上才停止，總計超過1500留言，而社群上則是從5/7早上媒體才開始大量出現相關貼文，並引爆整個討論社群聲量。若看聲量的總和數據，可以發現星宇在名人分享的內容上獲得更多的聲量，且多數的內容主軸都是聚焦在星宇的搭乘體驗或是資訊分享上，大量的曝光星宇硬體、服務、航點......等內容，在名人所帶來的外溢效益之下，對於品牌宣傳與服務的口碑上有著很大的幫助。

星宇KOL聲量雖落後，但多數皆為名人且宣傳效益高 Photo Credit: QSearch 在社群上的曝光、傳播內容，KOL所傳遞的資訊佔有很重要的影響力，從Facebook的熱門聲量來源來進行分析，在華航與長榮的航線數量上與長期耕耘的優勢下，KOL的數量與貼文數上，星宇離華航與長榮還有一小段差距，聲量總和上是長榮遙遙領先，星宇與華航的差距則是較小。三大國籍航空聲量趨勢，長榮、星宇高峰皆起因於爭議事件 Photo Credit: QSearch 在過去三個月的聲量上，台灣三家國籍的聲量多數時間都相差不遠，聲量較高的時間點都是因為爭議事件引起大量的討論，像是年初的長榮航勤罷工事件、星宇的股價討論與近期的星宇延誤事件，而華航僅有總統搭機出訪，而獲得部分的社群貼文提及，有較高的聲量討論。

文：林洧正 星宇航空因為班機延誤的事件再度佔據媒體版面，本次危機處理上，社群上的討論聲音非常熱烈，其中包含了檢討、鼓勵的內容，從分析中也發現董事長張國煒的後續處置，成功地獲得了正面的反應，QSearch也針對本次的聲量、討論面向進行分析，找出事件在社群發展的過程。長榮則是透過長期贊助的運動員獲得聲量，像是戴資穎出國比賽的照片分享，不過內容的主軸就會落在運動員出國比賽上，航空公司僅是在文末提及而已，在宣傳服務內容上的成效就不及星宇，華航則是政治人物出訪的首選，內容形式也與長榮相仿，內容主軸並非在航空公司身上

並規劃輔導教材與機制，讓新興業者了解《有機農業促進法》的規範及作法。洪申翰表示，消費者講究擺設，店家都有另外換裝需求，現在《有機農業促進法》的適用不符合實際狀況。

立刻點擊免費加入會員。經業者訴願，農委會近日決定撤銷原處分。消費者可以自備容器前來購買五穀雜糧、辛香料、蔬果等產品，「用多少、買多少」秤重帶回家，減少製造一次性包材垃圾。文：劉庭莉（環境資訊中心記者） 無包裝商店成為新興環保潮流，但若以無包裝販售有機農產品，就有可能涉及違法。

散裝販賣就只需陳列告示牌，但法規沒有規範網路銷售、無包裝或裸賣的內容，導致業者無所適從，甚至無端受罰。本文經環境資訊中心授權刊登，原文發表於此 原標題：新北有機商店裸賣遭處罰 洪申翰：《有機農業促進法》不符綠色餐飲需求 延伸閱讀 環保署「淨零綠生活」指引：低碳飲食納入蔬食推廣、推「生鮮裸賣」減少一次性用品 沒有包裝束縛的新式柑仔店，秤出環保的重量 綠色和平2022零售通路減塑評比：家樂福拔得頭籌，超市龍頭全聯排名退步最多 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

但若店家將這袋燕麥舀出一部分，放在大玻璃桶子裡讓民眾盛裝，把燕麥從麻布袋「舀出來」的行為變成分裝，沒有驗證就有違法疑慮。他將要求農委會和第一線業者討論，針對新興的實體和網路店鋪擬定簡易分裝及驗證方式，以符合無包裝裸賣需求。

然而《有機農業促進法》規定，有機農產品的「生產、加工、分裝及流通」需經驗證。農委會副主委陳駿季則承諾，將儘速研擬並提出作法，讓全台協助推廣有機農產品、無塑包裝的業者都能遵循。

洪申翰說明，如果一整袋10公斤的進口有機燕麥，有標示有機驗證，打開讓民眾自己拿容器盛裝購買，一切合法。民進黨立委洪申翰6月15日關切表示，現有法規不符實際狀況，要求農委會與業者討論簡易分裝及驗證方式。有機農產品店鋪「零居」2022年底被新北市府以違反《有機農業促進法》裁罰6萬元。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容

文：劉庭莉（環境資訊中心記者） 無包裝商店成為新興環保潮流，但若以無包裝販售有機農產品，就有可能涉及違法。農委會副主委陳駿季則承諾，將儘速研擬並提出作法，讓全台協助推廣有機農產品、無塑包裝的業者都能遵循。

他將要求農委會和第一線業者討論，針對新興的實體和網路店鋪擬定簡易分裝及驗證方式，以符合無包裝裸賣需求。立刻點擊免費加入會員。

民進黨立委洪申翰6月15日關切表示，現有法規不符實際狀況，要求農委會與業者討論簡易分裝及驗證方式。本文經環境資訊中心授權刊登，原文發表於此 原標題：新北有機商店裸賣遭處罰 洪申翰：《有機農業促進法》不符綠色餐飲需求 延伸閱讀 環保署「淨零綠生活」指引：低碳飲食納入蔬食推廣、推「生鮮裸賣」減少一次性用品 沒有包裝束縛的新式柑仔店，秤出環保的重量 綠色和平2022零售通路減塑評比：家樂福拔得頭籌，超市龍頭全聯排名退步最多 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。